Tus activos más remotos. Sin barco de apoyo, sin cuerdas, sin paro.
De desarrollos en aguas profundas a plataformas en la Sonda de Campeche y activos marinos — operamos programas de inspección con grado de ingeniería sobre los activos más caros de alcanzar del sector, con la metodología que nació inspeccionando el Mar del Norte.
Cyberhawk no llegó al offshore desde la tecnología. Llegó desde la cuerda.
Sus fundadores eran ingenieros de inspección por acceso con cuerdas en el Mar del Norte. Conocían de primera mano lo que significa colgarse de una pluma de quemador con mar de fondo — y construyeron la alternativa.
Diecisiete años y más de 500,000 inspecciones después, esa metodología opera en 40 países sobre los activos costa afuera de los operadores más exigentes del mundo.
Meridian Aero la opera en México.
Lo que realmente cuesta una inspección offshore
Cada técnico de acceso por cuerdas ocupa una cama de POB durante toda la campaña — espacio que no genera producción.
Barco de apoyo, transferencia en helicóptero y ventana de clima: la logística cuesta más que la inspección misma.
La zona de salpicadura y el underdeck son lo más corrosivo del activo y lo más difícil de alcanzar — se inspeccionan tarde y de forma incompleta.
Sin línea base comparable, cada campaña empieza desde cero: hay reportes, pero no hay tendencia de degradación.
El costo no está en la inspección. Está en llegar.
Cada bed-day que liberas de inspección es un bed-day disponible para mantenimiento productivo.
Lo que entregamos
Un expediente permanente por plataforma
Cada plataforma tiene su propio expediente digital permanente en iHawk, comparado campaña a campaña. La detección de cambios señala corrosión nueva, daño estructural y degradación post-evento — y cada hallazgo fluye directo a órdenes de trabajo en SAP PM o Maximo.